中科客车、货车的轮毂、车轴等自动化多通道检测探伤仪KW-4

 KW-4数字式超声波探伤仪是一款采用*新数字集成和人工智能技术的多通道超声波检测仪。仪器操作简便，功能强大，机内集成客车车轴、客车轮辋、货车车轴检测三系统能满足铁路系统不同客户的需求

◆ 采用人机对话方式，菜单式操作，触摸屏，实体按键，飞梭旋钮三种操作模式，简洁易用

◆ 内置智能拼音输入法，全触摸信息输入，也可USB外接键盘，鼠标，简洁实用

◆ 八个探伤通道由电子开关和触摸屏直接切换，同时可自动调入相应的探伤工艺文件

◆ 一台设备调试完成后，可将参数备份至计算机或U盘，也可复制至另一台设备

◆ 支持在线下载升级固件，用户无需将仪器返厂即可通过U盘自主固件升级

◆ 操作者只需数分钟时间就可完成对声速、入射零点、折射角度、探头前沿等参数的校准和设置，仪器内置各轴型探伤工艺，日常性能校验简单快速

◆ 预览、打印《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》及《铁路客车轮轴组装、检修及管理规则》中规定格式的各种报告。（车统—52A，车统—53A，辆货统—426，辆货统—429B，车统53—K10，车统53—K11，车统53—K12，车统52—K10，车统53—K13，车统53—K14，车统53—K15，车统52—K11）

◆ 采用平均、相关等计算机信号处理技术降低随机噪声和外部电磁场干扰，提高仪器信噪比

◆ 内置16GB存储空间（约十万个探伤文件），且支持USB、网络扩展

◆ 采用高亮度TFT真彩触控显示器，快速响应，实时、清晰、稳定地显示波形、定位数值，且亮度可调节，内外场使用均具有良好的可视度

◆ 可外接U盘转存数据，也可通过LAN接口与计算机通信，进行波形，图表，文件的相互传输，实现探伤结果的计算机管理

◆ 客车车轴，客车轮辋，货车车轴检测，一机三系统，互不干扰

技术参数

◆ 通道数: 8通道

◆ 显示屏：8.4寸TFT触摸屏，800×600分辨率

◆ 硬件接口： LAN接口1个，USB2.0接口2个，VGA接口1个，编码器接口1个

◆ 支持打印机：USB接口打印，可外接各型打印机

◆ 重复频率: 30Hz~2000Hz可调

◆ 工作方式: 单晶探伤，双晶探伤

◆ 扫描范围：零界面入射 ～ 9999mm钢纵波

◆ 采样频率/位数：200MHz/8bits

◆ 检波方式：全检波，正检波，负检波，射频波

◆ 存储容量：16GB

◆ 工作频率：0.5MHz ～ 15MHz

◆ 输出阻抗：100 ～ 500Ω

◆ 发射电压：300 ～ 500V

◆ 增益调节：120dB（0.1dB，1 dB，2 dB，6 dB步进可调）

◆ 声速范围：（1000 ～ 9999）m/s

◆ 动态范围：≥ 30dB

◆ 垂直线性误差：≤ 3%

◆ 水平线性误差：≤ 0.5%

◆ 分辨力：≥30dB（2.5P20）

◆ 灵敏度余量：＞60dB（深200mmΦ2平底孔）

◆ 电源：直流适配器（DC）15V/6A

◆ 工作时间：连续工作9小时以上（环保型锂电池供电）

◆ 环境温度：（-20 ～ 50）℃（参考值）

◆ 相对湿度：（20 ～ 95）% RH

◆ 外型尺寸：260mm（长） x 185mm（宽） x 75mm（厚）

◆ 整机重量：2.77kg

应用

◆ 应用于客车、货车的轮毂、车轴等自动化多通道检测，以及轮辋的自动化多通道检测